Em um ensaio cuidadosamente orquestrado sobre o Mediterrâneo, um caça francês Rafale largou uma bomba inteligente enquanto a fragata de defesa aérea Forbin tentava abatê-la. Segundos depois, um clarão no céu assinalou uma estreia mundial: um míssil lançado a partir de um navio acabara de destruir, em pleno voo, uma bomba guiada francesa AASM.
Um disparo que redefine a autodefesa naval
A Marinha francesa confirmou, a 17 de outubro de 2025, que a fragata de defesa aérea Forbin intercetou uma bomba AASM (Armement Air-Sol Modulaire) com um míssil Aster 30.
O teste foi conduzido em “condições reais” pela agência francesa de aquisições de defesa (DGA), com apoio do fabricante de mísseis MBDA. O Rafale Marine libertou a AASM a distância de segurança e lançou-a numa aproximação íngreme e de alta velocidade em direção ao navio, incluindo manobras evasivas.
Pela primeira vez, um navio de guerra europeu abateu uma bomba de precisão concebida para se infiltrar nas defesas aéreas modernas.
Este detalhe importa. As marinhas treinam, normalmente, para travar mísseis de entrada ou aeronaves, não as munições que estas largam. Atingir a própria bomba é muito mais exigente: é mais pequena, mais difícil de detetar e, muitas vezes, voa rente às ondas para se manter abaixo da cobertura radar.
Ao provar que pode destruir a arma em vez de apenas o seu lançador, a Marinha francesa assinalou uma mudança na forma como as forças de superfície poderão sobreviver a ataques aéreos modernos.
O que torna a AASM um alvo tão difícil
A AASM não é uma simples bomba “burra” com aletas. É uma família modular de armas guiadas, com cerca de 330 kg cada na versão padrão, amplamente utilizada pelos Rafale franceses no Iraque, na Síria e no Sahel.
Várias características tornam a AASM particularmente difícil de intercetar:
- Usa guiamento por GPS e inercial, com buscadores opcionais infravermelho ou laser.
- Pode ajustar a trajetória a meio do voo, mesmo numa fase tardia da corrida.
- Frequentemente voa muito baixo para reduzir a assinatura radar.
- O alcance pode atingir cerca de 70 km, permitindo que a aeronave lançadora se mantenha fora das defesas do navio.
São armas de “stand-off”: a aeronave liberta-as fora do envelope da maioria dos mísseis superfície-ar navais. Até recentemente, a principal esperança de um navio era dissuadir ou perturbar a aeronave atacante antes de esta se aproximar o suficiente para as largar.
Ao atingir uma AASM no ar, a Forbin demonstrou que mesmo bombas inteligentes ágeis e de voo rasante deixaram de ser intocáveis.
Como a Forbin viu, decidiu e atingiu em segundos
O sucesso dependeu do sistema integrado de defesa aérea da Forbin, construído em torno do conjunto de combate PAAMS (Principal Anti-Air Missile System). No seu núcleo está o radar Héraklès, da Thales.
Este radar 3D varre o céu centenas de vezes por minuto, acompanhando dezenas de alvos em simultâneo. Durante o ensaio, o Héraklès detetou o fraco eco radar da AASM enquanto esta avançava a baixa altitude.
A partir daí, os computadores do navio calcularam uma solução de tiro e ordenaram o lançamento de um míssil Aster 30 a partir de uma das células de lançamento vertical do sistema Sylver A50. Tudo isto aconteceu numa janela de tempo mínima.
A sequência - deteção, classificação, empenhamento - foi em grande parte automatizada, com a guarnição a supervisionar e autorizar, em vez de conduzir manualmente cada passo.
Desde o momento em que a bomba apareceu no radar até ao momento em que foi destruída, havia apenas segundos disponíveis. O sistema tinha de acertar à primeira tentativa.
O Aster 30: um intercetor franco‑italiano de reflexos rápidos
O Aster 30 é o principal míssil antiaéreo instalado em muitas fragatas e contratorpedeiros de defesa aérea europeus. Desenvolvido em conjunto num programa franco‑italiano e produzido pela MBDA, foi concebido para empenhar aeronaves, mísseis de cruzeiro e algumas ameaças balísticas a distâncias superiores a 100 km e altitudes acima dos 20 km.
O que distingue o Aster 30 é o sistema de controlo PIF-PAF. Em vez de depender apenas das aletas, o míssil usa uma combinação de controlo aerodinâmico e pequenos propulsores laterais. Isto permite mudanças de rumo bruscas e quase instantâneas perto do alvo.
Contra um objeto manobrante como uma AASM, esta agilidade é crucial. A bomba pode tentar desvios de último segundo; o intercetor tem de “dobrar” a sua trajetória de forma agressiva para acompanhar.
Forbin, o escudo aéreo flutuante
Comissionada em 2010, a Forbin é uma das duas fragatas de defesa aérea da classe Horizon ao serviço de França, ao lado do navio gémeo Chevalier Paul. Com cerca de 7 000 toneladas de deslocamento e velocidade até 29 nós, a Forbin foi construída para atuar como escudo de unidades de elevado valor, como o porta-aviões Charles de Gaulle e o futuro porta-aviões PANG.
Transporta:
- 48 células de lançamento vertical Sylver para mísseis Aster 15 e Aster 30.
- Canhões de médio e curto alcance para defesa de último recurso.
- Suites avançadas de comunicações, como o Link 16, para partilha de dados com outros navios e aeronaves.
Numa situação real de combate, a Forbin raramente atuaria sozinha. Integraria um grupo-tarefa, contribuindo com o seu quadro radar e intercetores para um escudo em rede que se estende por centenas de quilómetros.
Um sinal claro para marinhas rivais
A mensagem por trás deste ensaio vai muito além do Mediterrâneo. Forças aéreas em todo o mundo investiram fortemente em bombas inteligentes e armas stand-off, por vezes lançadas em salva para saturar as defesas dos navios.
Se os mísseis embarcados puderem destruir de forma fiável bombas individuais a meio do voo, o equilíbrio custo-benefício dos ataques por saturação começa a mudar.
Em vez de se concentrarem apenas na aeronave atacante - que pode já ter libertado as armas -, as marinhas podem agora planear reduzir diretamente o número de munições de entrada. Essa abordagem pode ser mais eficiente perante ataques multi-eixo envolvendo aeronaves, drones e mísseis lançados para lá do horizonte.
O ensaio francês também tem um sinal político: os sistemas europeus de defesa aérea mantêm-se competitivos numa era dominada por tecnologia de mísseis dos EUA e da Ásia.
De um disparo espetacular a uma capacidade repetível
A Marinha francesa é cautelosa para não exagerar um único sucesso. Um disparo perfeito não transforma um conceito numa tática plenamente madura. Conflitos reais trazem mau tempo, interferência eletrónica, múltiplos alvos simultâneos e informação incompleta.
Os próximos passos para a frota francesa incluem mais testes de fogo real, em particular com o Chevalier Paul, para validar o desempenho do Aster contra várias munições guiadas: diferentes variantes da AASM, outras bombas stand-off ou até mísseis antinavio que simulem perfis pouco observáveis.
As futuras iterações envolverão provavelmente mísseis modernizados, radares mais sensíveis e uma fusão de dados mais apertada com drones e aeronaves de vigilância. O verdadeiro prémio é uma cadeia de destruição (kill chain) contínua, em que uma ameaça detetada por uma plataforma pode ser empenhada automaticamente por outra, com a arma certa.
| Elemento-chave | Detalhes |
|---|---|
| Data da interceção | 17 de outubro de 2025 |
| Navio envolvido | Fragata francesa de defesa aérea Forbin (classe Horizon) |
| Alvo | Bomba guiada AASM, ~330 kg, arma stand-off |
| Intercetor | Míssil superfície-ar MBDA Aster 30 |
| Sistema de combate | PAAMS com radar Thales Héraklès e lançador Sylver A50 |
| Tipo de empenhamento | Fogo real contra uma bomba verdadeira, não uma simulação computacional |
Porque é muito mais difícil atingir uma bomba do que um avião
Para leitores menos habituados a jargão de defesa, este tipo de interceção situa-se no cruzamento de várias disciplinas exigentes: deteção por radar, acompanhamento a alta velocidade e guiamento terminal.
Um caça tem uma assinatura radar grande e, em geral, voa mais alto, o que oferece mais tempo de reação. Uma bomba guiada como a AASM apresenta uma secção eficaz de radar menor e “abraça” a superfície, surgindo tarde nos ecrãs. É também barata quando comparada com uma aeronave, o que permite ao atacante enviar muitas.
Do ponto de vista de um navio, a linha temporal encolhe drasticamente. A velocidades de fecho de várias centenas de metros por segundo, cada segundo de atraso reduz a probabilidade de uma interceção bem-sucedida e aumenta o risco de destroços ainda alcançarem o navio.
É por isso que as marinhas constroem defesas em camadas: intercetores de longo alcance, mísseis de médio alcance, canhões de proximidade e engodos. O disparo do Aster 30 contra a AASM mostra que a camada exterior pode agora lidar com alvos que antes se julgavam reservados a sistemas de último recurso.
O que isto pode significar para futuras batalhas navais
Analistas desenham frequentemente cenários de pesadelo em que um grupo de porta-aviões enfrenta vagas de mísseis, drones e bombas stand-off vindas de diferentes direções. O teste francês dá uma pista de como esse quadro pode evoluir.
Imagine uma força-tarefa em águas contestadas. Aeronaves inimigas libertam bombas inteligentes e mísseis de cruzeiro a centenas de quilómetros. Alguns são guiados por GPS, outros por radar ou infravermelhos. Em resposta, cada navio do grupo atribui setores e alvos prioritários. Uma fragata como a Forbin pode concentrar-se em destruir bombas de entrada, enquanto outro navio se foca em mísseis de cruzeiro e um terceiro em drones.
Se os mísseis de longo alcance do grupo conseguirem reduzir de forma fiável essas munições antes de chegarem ao anel interior, as defesas de proximidade têm menos probabilidade de ser saturadas. Na prática, isso pode significar menos impactos em ativos-chave como porta-aviões, navios anfíbios ou vasos logísticos.
Ainda existem limites. Os intercetores são caros, as células de lançamento são finitas, e os adversários trabalham em armas mais furtivas, mais rápidas e mais manobráveis, incluindo veículos planadores hipersónicos. Mas uma capacidade comprovada operacionalmente de abater bombas inteligentes obriga potenciais oponentes a reavaliar quantas armas têm de disparar para garantir um impacto - e a que distância.
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