Mais cinco helicópteros H145M para a segurança interna da Bélgica

Belgian leaders have quietly signed off on a plan that will give the country something close to its own internal air force, shared by the military and federal police. The latest decision adds five more Airbus H145M helicopters to a growing fleet dedicated to counter-terrorism, public-order crises and life-saving missions.

A Bélgica constrói uma frota aérea conjunta para o território nacional

A Bélgica, um país com cerca de 12 milhões de habitantes, está a caminhar para uma frota de 20 helicópteros H145M. A expansão surge depois de o Conselho de Ministros ter aprovado a compra de cinco aeronaves adicionais: três para o Ministério da Defesa e duas para a Polícia Federal.

A Bélgica está a moldar uma “força aérea interna” partilhada com 20 helicópteros Airbus H145M para missões do exército e da polícia no território nacional.

A decisão reflete lições retiradas dos últimos anos. As autoridades belgas já não querem improvisar apoio aéreo quando enfrentam ameaças terroristas, motins ou desastres de grande escala. Em vez disso, estão a construir uma capacidade permanente e coordenada de asas rotativas dedicada à segurança interna.

Cavalos de batalha do dia a dia, resposta imediata a crises

Os novos helicópteros da polícia destinam-se a ser ferramentas quotidianas para a aplicação da lei. As tripulações irão utilizá-los em tarefas rotineiras, mas exigentes, que são difíceis ou lentas de executar a partir do solo.

• Operações de busca de pessoas desaparecidas, incluindo à noite ou com mau tempo
  
• Vigilância de locais sensíveis, como instalações nucleares, grandes interfaces de transportes ou instituições da UE
  
• Seguimento discreto de veículos e suspeitos durante investigações
  
• Apoio a unidades de intervenção durante rusgas ou situações de reféns
  

Numa emergência grave, como ataques terroristas coordenados ou grande agitação social, esses mesmos helicópteros podem mudar de função de imediato. Em vez de serem apenas “meios policiais”, passam a integrar uma resposta aérea nacional em conjunto com os H145M das Forças Armadas.

O mesmo tipo de helicóptero cobrirá todo o espectro: de patrulhas de rotina a apoio avançado a forças especiais e evacuações médicas.

O que os militares trazem para o conjunto

Do lado da Defesa, o H145M substituirá helicópteros envelhecidos Agusta A109 e MD 900 Explorer. O exército pretende usar a sua parte da frota para transporte de tropas, evacuação de feridos, apoio a forças especiais e ajuda no combate a incêndios florestais.

O H145M é um helicóptero ligeiro bimotor conhecido pela capacidade de aterrar em espaços apertados e operar baixo e devagar. Isto torna-o adequado para missões em áreas urbanas densas, regiões florestais ou zonas industriais - todas comuns na Bélgica.

Quando ocorrem inundações, engavetamentos em autoestradas ou acidentes industriais, as tripulações militares podem deslocar rapidamente equipas médicas, especialistas de salvamento ou equipamento de combate a incêndios para o local. As mesmas aeronaves podem, com pouco aviso, passar para tarefas de forças especiais: infiltrar pequenas equipas, fornecer observação aérea ou apoiar unidades de resgate de reféns.

Uma frota, uma espinha dorsal

A Bélgica optou por evitar sistemas paralelos para exército e polícia. Em vez disso, está a construir uma única frota de H145M gerida, em grande medida, pelo Ministério da Defesa.

A Defesa supervisiona a manutenção, a aeronavegabilidade e grande parte do financiamento, pelo que a polícia não precisa de criar a sua própria mini força aérea.

Este modelo pretende reduzir custos e simplificar a logística. Os mecânicos treinam num único tipo de helicóptero. As peças sobresselentes são partilhadas. Atualizações e alterações de software são implementadas em toda a frota. Para os pilotos, a transição entre missões militares e de segurança é mais fácil quando o layout da cabine e o comportamento em voo são idênticos.

Aspeto	Frota H145M partilhada
Operadores	Defesa belga + Polícia Federal
Total de aeronaves planeadas	20 helicópteros
Funções principais	Segurança interna, transporte de tropas, evacuação médica (MEDEVAC), vigilância, apoio ao combate a incêndios
Entidade líder de gestão	Defesa (manutenção, aeronavegabilidade, financiamento principal)

Custos, contratos e calendário de entrega

Os cinco helicópteros adicionais estão a ser comprados ao abrigo das mesmas condições comerciais de uma encomenda anterior de 2024. Esse acordo já tinha comprometido a Bélgica com cerca de 250 milhões de euros para o primeiro lote de helicópteros H145M.

O novo pacote de cinco aeronaves acrescentará cerca de 70 milhões de euros de despesa, distribuída por cinco anos. Ao repartir o programa por vários ciclos orçamentais, o governo pretende integrar a nova capacidade sem um choque financeiro acentuado.

O primeiro H145M belga completou um voo de teste na Alemanha em meados de novembro. As entregas à Base Aérea de Beauvechain, o principal centro da nova frota, deverão começar em 2026. As autoridades esperam alcançar a capacidade operacional plena até ao final de 2027.

Quando a frota de H145M estiver totalmente implementada, a Bélgica retirará os Agusta A109 e os MD 900 Explorer do serviço de primeira linha.

Porquê a Airbus e porquê o H145M?

Todos os 20 helicópteros virão da Airbus Helicopters, dando ao fabricante europeu uma posição sólida no mercado belga de segurança interna. O H145M é a variante militar e orientada para segurança do amplamente utilizado H145, adaptada para forças armadas e trabalho de aplicação da lei.

Principais razões para a escolha incluem:

• Dimensão compacta, adequada a zonas de aterragem apertadas em cidades e infraestruturas congestionadas
  
• Aviônica e sensores modernos para vigilância e operações noturnas
  
• Cabina modular que permite mudanças rápidas entre assentos, macas e suportes de equipamento
  
• Comunhão com outros utilizadores europeus, facilitando formação e cooperação
  

O que isto significa para as pessoas no terreno

Para os residentes, a mudança mais visível será a presença de mais helicópteros no céu durante buscas, grandes eventos ou crises. Numa procura por uma pessoa desaparecida numa área florestal, por exemplo, um H145M equipado com câmaras de infravermelhos pode varrer zonas extensas muito mais depressa do que equipas no terreno.

Durante motins ou manifestações de alto risco, helicópteros podem ajudar os comandantes a compreender movimentos de multidões, bloqueios de estradas ou ameaças para lá da linha de visão dos agentes na rua. Isso frequentemente conduz a operações mais curtas e a um uso da força mais direcionado.

Num grande acidente numa autoestrada ou num engavetamento com materiais perigosos, a mesma frota pode transportar equipas médicas e bombeiros diretamente para o local, enquanto envia imagens em direto para os postos de comando.

Termos e cenários que vale a pena explicar

Várias expressões técnicas estão por trás desta mudança. “Aeronavegabilidade” refere-se à condição legal e técnica sob a qual uma aeronave está autorizada a voar. Ao manter essa responsabilidade na Defesa, a Bélgica garante que as normas de segurança e conformidade são geridas por uma autoridade experiente, em vez de duas burocracias separadas.

“MEDEVAC”, ou evacuação médica, descreve o transporte de pessoas feridas sob supervisão médica, muitas vezes do local de um acidente para um hospital. Com o H145M, as tripulações podem levar macas, equipamento básico de suporte de vida e pessoal médico, aterrando diretamente em heliportos hospitalares quando disponíveis.

Os planeadores belgas pensam também em termos de resposta em camadas. Num dia de tempestades fortes, por exemplo, os H145M da polícia podem ser usados primeiro para verificar zonas inundadas, automobilistas retidos e infraestruturas danificadas. Se uma barragem ou um local industrial estiver em risco, helicópteros militares podem seguir com engenheiros ou equipamento adicional - tudo dentro do mesmo conceito de frota.

Existem também riscos. Uma forte dependência de um único tipo de helicóptero significa que qualquer problema técnico grave que afete o H145M pode atingir temporariamente tanto as operações aéreas da polícia como as do exército. É por isso que o planeamento de manutenção, as reservas de peças e uma cooperação estreita com a Airbus serão importantes a longo prazo.

Ao mesmo tempo, a medida cria oportunidades para treino conjunto, táticas partilhadas e coordenação mais estreita entre militares e agentes policiais. Em situações transfronteiriças, como caçadas ao homem perto das fronteiras com os Países Baixos ou França, uma frota moderna e unificada de helicópteros também dá à Bélgica mais peso na coordenação com os vizinhos.