Guerra na Ucrânia: Kyiv diz ter destruído uma ponte russa crucial com bombas francesas AASM num “ataque de alta precisão”.

O golpe, alegadamente executado com bombas guiadas de fabrico francês, assinalaria uma das utilizações mais ambiciosas até agora de munições ocidentais adaptadas a jatos soviéticos envelhecidos.

Uma ponte estratégica torna-se um alvo prioritário

Durante meses, oficiais ucranianos teriam estado a vigiar uma ponte rodoviária perto de Pokrovsk, no sudeste, segundo o bem relacionado canal de Telegram Soniashnyk. A estrutura, sob controlo russo, servia simultaneamente como artéria logística e abrigo reforçado para unidades de assalto que rodavam para dentro e fora da linha da frente.

As forças russas usavam a ponte não só para mover munições, combustível e infantaria, mas também para posicionar equipamento mais perto de território controlado pela Ucrânia, mantendo-se parcialmente protegidas da artilharia. Repetidos ataques com foguetes e drones foram degradando o local, mas a ponte manteve-se utilizável.

Canais locais no Telegram afirmam agora que o ataque mais recente fez o que os anteriores não conseguiram: tornar a ponte completamente inutilizável para as tropas russas.

A alegada operação é relevante por duas razões. Pode atrasar o reabastecimento russo num setor contestado e mostra a crescente capacidade da Ucrânia para integrar armas ocidentais em aeronaves da era soviética.

MiG-29 a transportar bombas francesas “Hammer”

Segundo o Soniashnyk, ecoado pelo meio especializado Militarnyi, a ponte foi atingida por um caça MiG-29 ucraniano modernizado, armado com duas bombas de precisão AASM “Hammer”, fabricadas em França.

O Estado-Maior General ucraniano não confirmou oficialmente o ataque, nem o uso da AASM - uma postura típica quando Kyiv quer preservar ambiguidade operacional. No entanto, imagens partilhadas no Telegram mostram um jato de dupla deriva - consistente com a silhueta de um MiG-29 - a largar duas munições que descrevem um arco em direção a uma ponte, antes de uma dupla explosão nítida.

O vídeo, filmado à distância, aparenta mostrar o centro da estrutura a colapsar para a água ou para a margem do rio. O canal Soniashnyk legendou o vídeo com uma mensagem sarcástica: as forças terrestres ucranianas “encomendaram um concerto”, enquanto a força aérea “forneceu o fogo-de-artifício”.

O que é a bomba AASM “Hammer”?

A AASM (Armement Air-Sol Modulaire) é uma arma modular ar-terra construída pela empresa francesa Safran. Converte uma bomba padrão não guiada numa arma de precisão ao acoplar kits de guiamento e de propulsão à frente e à traseira.

A AASM permite a um caça atingir alvos fixos ou móveis a uma distância significativa de segurança, mantendo-se afastado de defesas antiaéreas densas.

As forças francesas usaram a bomba extensivamente em operações no estrangeiro, e observadores norte-americanos apelidaram-na de “arma milagrosa” pela sua precisão e flexibilidade. No início deste ano, o então ministro da Defesa, Sébastien Lecornu, anunciou que a França forneceria à Ucrânia cerca de 50 kits AASM por mês.

Como a arma funciona em aeronaves da era soviética

Integrar uma arma francesa num MiG-29 concebido na União Soviética não é simples. A aviônica original da aeronave nunca foi construída para “comunicar” com kits de guiamento ocidentais.

Segundo analistas de defesa, engenheiros ucranianos, com apoio de parceiros europeus, reconfiguraram a cablagem de alguns MiG-29 para que consigam transmitir dados básicos de apontamento a munições ocidentais. Isto envolve pilones adicionais, caixas de interface e ajustes de software no cockpit.

• O kit de guiamento no nariz orienta a bomba usando GPS, sensores inerciais e, por vezes, indicação a laser.
• Um propulsor-foguete ou unidade de propulsão montada na traseira aumenta o alcance e permite que a bomba plane ou se impulse até ao ponto de impacto.
• Podem ser usados diferentes corpos de bomba, permitindo várias cargas explosivas consoante a missão.

Com estas modificações, um piloto ucraniano pode largar a AASM à distância e virar imediatamente. A bomba segue então para coordenadas pré-programadas, corrigindo o rumo em voo.

Porque é que esta ponte importa para o campo de batalha

Pontes em território ocupado transportam mais do que camiões e veículos blindados. Moldam a rapidez com que um exército pode responder a ruturas ou reforçar um setor sob ameaça.

Ao atingir uma ponte rodoviária-chave perto de Pokrovsk, a Ucrânia pretende, provavelmente:

• Perturbar o fluxo de munições e combustível para unidades de assalto russas.
• Forçar as tropas de Moscovo a desviar-se por estradas mais longas e menos seguras.
• Reduzir o número de pontos de concentração seguros perto da linha de contacto.
• Testar e demonstrar a combinação MiG-29/AASM para futuros ataques em profundidade.

Impactos anteriores tinham danificado parcialmente a estrutura, criando buracos e abrandando o tráfego. Relatos sugerem agora que um vão central foi destruído, exigindo grandes trabalhos de engenharia ou a construção de uma passagem temporária.

Apoio francês e a política dos ataques de precisão

Paris apresentou o fornecimento de kits AASM como uma forma de ajudar a Ucrânia a manter posições sem escalar imediatamente para o fornecimento de mísseis balísticos de longo alcance. O alcance das bombas é inferior ao de sistemas como o míssil de cruzeiro britânico Storm Shadow, mas ainda assim permite que pilotos ucranianos se mantenham mais afastados da frente do que com bombas tradicionais não guiadas.

Cada lote alegadamente enviado para a Ucrânia aumenta a pressão sobre a logística russa. Nós ferroviários, depósitos de munições e postos de comando que antes pareciam relativamente seguros atrás da linha da frente enfrentam agora ataques aéreos mais frequentes e precisos.

Para as capitais ocidentais, estas armas permitem à Ucrânia atingir alvos relevantes mantendo restrições a ataques de muito longo alcance em profundidade dentro da Rússia.

O Kremlin, por seu lado, condenou as entregas de armas ocidentais e enquadrou cada nova capacidade - de tanques a munições guiadas - como prova de que a NATO está a travar uma “guerra por procuração”. As autoridades russas raramente comentam ataques individuais, mas os meios de comunicação estatais destacam frequentemente o abate de mísseis e bombas para projetar uma imagem de controlo.

O que pode acontecer a seguir

Se o ataque à ponte de Pokrovsk tiver usado bombas AASM, como se afirma, a operação provavelmente não será a última do género. Assim que os pilotos ganham confiança com uma nova arma, tendem a procurar outros alvos de alto valor.

Candidatos prováveis incluem:

• Pontes sobre rios usadas por comboios de abastecimento russos.
• Locais de armazenamento de combustível que apoiam avanços de blindados.
• Postos de comando reforçados difíceis de atingir com artilharia.
• Posições de defesa antiaérea que protegem bases avançadas russas.

Cada ataque bem-sucedido também ajuda Kyiv a avaliar as respostas russas: quão depressa os engenheiros instalam pontes flutuantes, onde surgem novas rotas de abastecimento e que baterias de defesa antiaérea ligam e revelam as suas posições.

Compreender os ataques de “alta precisão”

O termo “alta precisão” é usado com frequência, mas tem um significado militar específico. Uma arma como a AASM é concebida para cair a poucos metros do alvo pretendido quando recebe boas coordenadas. Esse nível de exatidão permite que ogivas menores produzam efeitos estruturais que antes exigiam bombardeamentos pesados.

Numa ponte, um impacto quase perfeito num pilar de suporte ou no vão central pode causar mais danos do que várias bombas mal apontadas a atingir o tabuleiro. O objetivo não é apenas abrir uma cratera, mas partir a estrutura portante, obrigando a reparações demoradas.

As munições de alta precisão transformam cada surtida num problema de engenharia cuidadosamente planeado: onde atingir, com que peso, a que ângulo.

É por isso que estas armas são tão cobiçadas. Um país com um número limitado de aeronaves e pilotos treinados, como a Ucrânia, não se pode dar ao luxo de realizar missões frequentes de baixo rendimento. A precisão faz com que cada voo conte.

Riscos, contramedidas e uma guerra aérea em evolução

Usar bombas guiadas está longe de ser isento de risco. Para largar uma AASM, um MiG-29 ainda tem de voar relativamente perto da frente, ao alcance de mísseis terra-ar russos de longo alcance e de patrulhas de caças.

Ambos os lados ajustam continuamente as táticas:

• A Ucrânia tende a voar baixo para evitar radar e depois sobe brevemente para largar bombas guiadas.
• A Rússia desloca os seus sistemas de defesa antiaérea e iscos para confundir o apontamento ucraniano.
• Unidades de guerra eletrónica tentam interferir com sinais de GPS e degradar o guiamento das bombas.

Futuros ataques podem desencadear uma corrida tecnológica: kits de guiamento melhorados nas munições ucranianas enfrentados por interferência mais forte e defesas antiaéreas mais estratificadas do lado russo. Pontes e nós logísticos continuarão no centro dessa disputa, porque amplificam cada ganho e cada perda ao longo da linha da frente.